Динамический показ легендарной "Шишиги" состоялся на выставке "Моторы войны"

16 марта на выставке "Моторы войны" состоялся динамический показ легендарного "ГАЗ - 66", именуемого в простонародии - "Шишига". Топливозаправщик ТЗ-2-66Д на базе ГАЗ-66Б 1984 г., СССР В 1964 году началось производство легких армейских грузовиков ГАЗ-66. В отличие от предшествующего ГАЗ-63, эта машина создавались исключительно для армейского использования. Автомобиль оказался очень удачным, его производили до 1999 года. Заинтересовалось ГАЗ-66 и командование воздушно-десантных войск. Большой проблемой стало то, что высота грузовика не позволяла перевозить его в грузовом отсеке Ан-12, на то время главного отечественного военно-транспортного самолета. Поэтому была разработана специальная версия автомобиля – ГАЗ-66Б. За счет того, что верх сделали брезентовым, а рамку лобового стекла съемной, высота снизилась с 2440 до 1860 мм. Тем самым проблема габаритов была решена. В серию ГАЗ-66Б пошел с 1966 года. Грузовик мог не только перевозиться внутри самолета, но и сбрасываться на специальной подвесной системе. История экспоната ГАЗ-66Б, аналогично базовой «шишиге», быстро стал обрастать различными вариантами. На его основе выпускали ремонтные мастерские, а также систему залпового огня БМ-21В. В числе выпускавшихся машин оказался и топливозаправщик ТЗ-2-66Д. На вооружение его приняли приказом начальника тыла Вооруженных Сил СССР – заместителя Министра обороны СССР № 79 от 12 октября 1976 года. Он предназначался для транспортировки и топливом автомобильной, бронетанковой и иной военной техники в полевых условиях. ТЗ-2-66Д. снабжался вихревым насосом СВН-80 с приводом от коробки отбора мощности автомобиля. В комплект входили различные рукава, соединения, краны, топливные фильтры, электрическое и противопожарное оборудование и контрольно-измерительные приборы. Технические характеристики: Снаряженная масса - 5800 кг; Длина - 5655 мм, Ширина - 2322 мм, Высота - 1860 мм; Двигатель - ЗМЗ-513, 8 - цилиндров, 125 л.с; Рабочий объём - 4,25 л, Колесная формула - 4 х 4, Грузоподъёмность - 2000 кг, Максимальная скорость - 90 км/ч. Экспонат предоставлен коллекционером и реставратором Евгением Шаманским.