Динамический показ армейского мотоцикла Zündapp KS 750 на выставке "Моторы войны"

В субботу 11 ноября на выставке «Моторы войны» состоялся динамический показ немецкого армейского мотоцикла Zündapp KS 750. Он был создан в рамках программы единого мотоцикла повышенной проходимости. Менее известный, чем BMW R 75, Zündapp KS 750 оказался более массовым. В 30-е годы командование немецкой армии запустило работы по созданию единых легковых и грузовых автомобилей. В случае с мотоциклами, до определенной поры, подобного не наблюдалось. Отчасти это было связано с тем, что альтернативы тяжелым мотоциклам BMW не существовало. Правда, у BMW R 12, самого массового немецкого тяжелого мотоцикла, имелась одна проблема. Отсутствие привода на коляску снижало проходимость на проселочной дороге. Кроме того, очевидным становилось то, что большая война потребует большего объема выпуска мотоциклов. Результатом стало то, что к 1940 году сложилась концепция единого немецкого армейского мотоцикла. Объем двигателя составлял 750 кубических сантиметров, также появился привод на коляску. Нюанс заключался в том, что в BMW потеряли монополию. Тяжелый армейский мотоцикл создали в Zündapp, причем привод на коляску разработали в Нюрнберге. Само понятие «единого» мотоцикла у немцев оказалось очень специфичным. Фактически речь шла о едином классе армейского мотоцикла с приводом на коляску. BMW R 75 и Zündapp KS 750 существенно отличались друг от друга. В Мюнхене сделали скорее дорожный мотоцикл, хорошо чувствующий себя на бездорожье. В Нюрнберге получилась армейская «рабочая лошадка», не такая быстрая, зато обладающая лучшей проходимостью и более экономичная. Мотоцикл от Zündapp оказался еще и более массовым. Правда, сейчас модель KS 750 куда более редкая, чем R 75. Пару ему составил Zündapp KS 750, находящийся в тени, но на самом деле более массовый, чем BMW R 75. Кроме того, привод на коляску разработали инженеры Zündapp. Ныне KS 750 является большой редкостью, еще реже его можно видеть в движении.