Динамический показ немецкого армейского мотоцикла Zündapp KS 750 прошел на выставке "Моторы войны"

На выставке «Моторы войны» состоялся динамический показ немецкого армейского мотоцикла Zündapp KS 750. Он стал самым массовым немецким военным мотоциклом специальной разработки. В отличие от гражданских моделей, он получил привод на коляску. Менее известный, чем BMW R 75, этот мотоцикл более уверенно чувствовал себя на бездорожье. Первая половина XX века стала временем расцвета военных мотоциклов. Более простые и легкие, чем автомобили, двухколесные машины быстро обрели популярность, их использовали как средство связи. Во время Первой мировой войны мотоциклы впервые использовались по-настоящему массово, не остановилось их развитие и в межвоенный период. Начало 20-х годов ознаменовалось появление еще двух производителей, вскоре занявших лидирующие позиции на рынке. Речь идет о BMW и Zündapp, оба немецких завода, первоначально занимавшиеся военной продукцией, были вынуждены перейти на производство мотоциклов. Развитие BMW и Zündapp шло в разных направлениях. В Мюнхене довольно быстро пришли к мысли о создании тяжелых моделей мотоциклов, которые, в армейском исполнении, оснащались колясками. В Нюрнберге долгое время предпочитали легкие, более массовые мотоциклы. Лишь ближе к середине 30-х годов в модельном ряду Zündapp появился первый тяжелый мотоцикл. Впрочем, конкуренцию BMW R 12, на тот момент самом массовому немецкому тяжелому мотоциклу, эта модель пока не составляла. Ситуация начала меняться к концу 30-х годов. Пришедшие к власти нацисты активно готовились к войне. Это привело к тому, что военные заказы увеличивались. Касалось это и мотоциклов, приоритетом стали тяжелые модели, оснащенные колясками. Также к концу 30-х годов стало понятно, что армейскому мотоциклу нужен привод на коляску. Наконец, появилась идея о едином армейском мотоцикле. Результатом стало появление сразу двух моделей мотоциклов. Первой оказалась BMW R 75, один из наиболее известных мотоциклов времен Второй мировой войны. Пару ему составил Zündapp KS 750, находящийся в тени, но на самом деле более массовый, чем BMW R 75. Кроме того, привод на коляску разработали инженеры Zündapp. Ныне KS 750 является большой редкостью, еще реже его можно видеть в движении.